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| 平成２０年、「平成の名車」といのも有りでしょう ＮＳＸ・スープラ・スカイラインＧＴＲ・ＣＲＸ-ＳＩ・シビックＳＩ・インテグラSI等Ｖテックエンジン搭載車、アルシーオーネＦＶＸ・インプレッサＷＲＸのスバル系統・初代コスモに続き２０Ｂ搭載コスモ、ギャランＧＴＯに続きミツビシ３０００ＧＴＯ・ランサーターボでしょうか、高級セダンでセルシオ、シーマ、ミニバンでエスティマ、１ＢＯＸでハイエース、バンならハイエース（昭和から有りますが）、ニッサンのマーチベースシリーズＢ−１・パオはどうでしょうか、マーチ・スーパー・ターボも捨てがたい存在。 平成元年はバブル期で自動車メーカーも販売店チャンネルを増やし、車種も沢山でました、そういえばオートザムＡＺ-１というスズキ・エンジン搭載軽自動車のガルウィングも有りました、スズキではキャラと呼んでいたような気が、これは間違いなく軽自動車の名車でしょう、もう一台のトヨタのガルウィング・セラは現在買取価格は付かずに廃車解体が進行中です、目立つには狙い目！今が買のチャンス？？。 僕が結構好きなイスズには見当たらないのが残念です、昭和の時代はベレＧ・１１７クーペ・ピアッツァ・ジェミニＺＺ等マニアックな車種が多かっただけに残念ですが、マニア向け販売で少ししか売れなくてはメーカーもやって行けません、イスズの平成の名車はエルフですね、ビックホーンが最高という方もおいでかも、あ！忘れていましたビ−クロスが有りました、これも間違いなく平成の名車（珍車）で残ると思われます。 |
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| お車の買取にはお客様の年齢を確認できる証明書が必要です | |||
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| １９７０年 ジャガー４２０Ｇの写真１ ２ エンジンルーム ２００７年０９月１６日 伊香保 クラッシクカーミーティング ２００７に参加 写真 |
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